原标题：沈阳北站候车厅寄存柜乱收费 商铺挤占候车空间

中国网3月12日讯 春运时节，全国各地的客运站皆是一派熙熙攘攘繁忙的景象，一片温馨的画面。今天，春运最后一天，记者梳理发现，网友投诉沈阳北站候车室寄存柜乱收费不服务及候车大厅出租变成商业网点挤占候车等现象尤为突出。一周时间过去，沈阳北站迟迟没有做出任何合理解释。截至发稿前，也未收到任何反馈。

寄存柜：无收费许可证且收费偏高

3月5日，家住黑龙江外出打工的王先生在沈阳北站中转时遇到了一件闹心事，由于是独自外出加上候车时间需要两个多小时，他决定将随身携带的行包暂存，王先生在北区的电子寄存柜办理了寄存手续，在短短1个小时的存放中北站寄存处收取了王先生10元的费用，王先生满腹疑虑。但是在现场找不到任何一个工作人员给出合理解释。

另外一个客运员对他说，他们就这样高收费，而在距此不到几步远的一家商铺也做寄存，但只需2块钱，王先生很是不解，难道自己在沈阳北站被“宰”了。

记者了解到，这个寄存柜收费标准确实偏高。1～6小时内收费10元，1～12小时内收费15元，1～18小时内收费20元，1～24小时内收费25元。

听到王先生的遭遇，记者首先和北站相关部门进行了情况了解，但一直没有得到站方的正面回应。

为给消费者讨个说法，10日，记者去沈阳北站进行了实地了解。记者发现，在位于二楼的北区寄存柜早已不见荧光灯闪烁的寄存标志。据附近的商铺经营者介绍，寄存柜区分南北两块，不久前突然被停止使用，理由为“发生故障待修”。

为探寻究竟，记者找到当日的沈阳北站的值班主任，得到的回答是：原来这些寄存柜归属于北站的一家劳动服务公司，具体情况也不是很清楚。当记者问及有否这些设施的营业收费等相关手续时，他的回答很简单：应该有，但现在无法提供。

记者多次联系沈阳北站的上级部门，得到的答复是：“等着给你传收费许可证批文。”可一周过去，截止记者发稿未收到任何反馈。

候车室：对外承包变网点商铺挤占乘车通道

记者在北站候车区看到，原来宽广的候车大厅变成了一个“购物天堂”。琳琅满目的商品应有尽有。同时，由于没有做到商铺和候车区的合理分离，大多商铺几乎阻断了旅客的乘车通道。

“这些店铺经营的品种简直是五花八门，对营销的产品没有一个完整的体系进行管控。”接受采访的一位店主说只要交了房租，你究竟经销什么，根本没人管。

沈阳北站一位车站工作人员透露：“专门负责管理商户的部门并不受车站直接管辖，在高额租金面前，也就睁一只眼闭一只眼了。”

记者了解到，目前国内正在对一些新近投入运营的客运站进行积极改造。在济南火车站，旅客候车区被安排在二楼，所有商户都被安排在三楼，候车与商业实现分区、分流。在昆明南站，候车区98％以上的商铺位于二楼高架平台，不占用候车区面积。

沈阳北站是东北地区最好的客运站，代表沈阳及辽宁省的对外形象，是沈阳市的一个交通窗口。沈阳北站是东北地区重要的铁路枢纽，现代化的配套设施一应俱全，本来舒适的候车室却由于先后增添了多达60余家商铺，候车空间被严重挤占，乘客出行舒适度大大降低，在北站的工作人员向记者表示，希望这里少一些店铺，多一些服务设施。

（默轩 冀民）